Торсионная подвеска

Перед тем, как купить торсионную подвеску прицепа необходимо ознакомиться с особенностями ее работы и устройства.

Торсионная подвеска представляет собой резино-жгутовую конструкцию.

РЖП (резино-жгутовая подвеска) составляет шестигранная профильная труба, внутри которой размещена вторая труба меньшего диаметра, специально изогнутая для фиксации резиновых жгутов высокого показателя упругости.

Такое устройство не позволяет внутренней трубе проворачиваться, что недопустимо при прямом соединении ее с рычагами, к которым устанавливаются колеса прицепа.

Принцип работы

Главное назначение торсионной подвески - амортизация и создание плавного хода прицепа, который обеспечивается благодаря пружинному элементу - стальному стержню (торсиону).

В процессе работы торсионной подвески на стержень оказывается давление от несущего рычага, которое заставляет его прокручиваться до определенной степени. После чего торсион возвращается в исходное положение, корректируя и положение рычага.

Преимущества торсионной подвески прицепа:

• Эксплуатация без необходимости обслуживания за счет спрятанных внутри подвижных составляющих;
• Продолжительный срок службы гарантирующий безотказность работы на протяжении длительного времени.

Купить торсионную подвеску для своего прицепа вы можете в компании «Кнотт-АвтофлексБел». Мы являемся прямым поставщиком комплектующих для прицепов венгерского производителя Autoflex-KNOTT Kft. и предлагаем своим клиентам только качественную продукцию по выгодной цене.